.jpg)
E-bike i Pedelec bicikli
Izraz "Pedelec" znači bicikl s električnom podrškom. To znači da su pogon bicikla i elektromotor povezani i međusobno ovisni o pedaliranju, bez pedaliranja nema pomoći od elektromotora. Ukoliko Vam se takvo tehničko rješenje čini čudnim, sumnje će se otopiti nakon prvih metara putovanja na ovakvom biciklu; osjećaj brzine i dinamike vožnje je sasvim drugačije nego u električnih bicikla sa samostalnim pogonom ili neka vrsta električnih mopeda, skutera. S Pedelecom (E-bikeom) vozite kao da imate stalan vjetar u leđa, te ćete lako savladavati i uzbrdice. Sada možete lakše biciklom na posao bez da po dolasku na njega morate pod tuš.
Izraz "Pedelec" je napisao Susanne Bruesch iz riječi " Pedal Electric Cycle" u 1999. 5 godina prije toga 1994, u Japanu je napravljen Bridgestonov bicikl sa pomoćnim motorom "Assista", kojeg je pogonio Yamaha motor. Od tada, zabilježen je značajan napredak poglavito u baterijama: prve teške olovne baterije prvo su zamjenjene nikal-kadmij, Ni-MH tada su zamjenjene litijskim baterijama. One su lakše, kompaktnije, snažnije i imaju duži životni vijek, čime smanjuju troškove održavanja.
Pedelece (E-bikeove) Kalkhoff pogone Panasonic motori sa pripadajućom Panasonic baterijom i Panasonic elektronikom. Panasonic tehnologija za E-bikeove je poznata kao najbolja na tržištu: gotovo nečujan rad motora, litij-ionska baterija osigurava domet od 50 km pa sve do 140 km (ovisno o modelu baterije i motora). Centralno smješten motor stvara nisko težište, a produžen međuosovinski razmak pruža udobnost i stabilnost pri velikim brzinama. Postoje tri mjesta smještaja elektromotora: naprijed, sredina (centralni), te iza. Kod vožnje E-bikea sa prednjim pogonom imate osjećaj pa Vas bicikl vuče, dok kod druga dva imate osjećaj guranja.
Na primjer: motor snage 250 W, s kontrolnom jedinicom na upravljaču može odabrati 50, 100 ili 130% podrške, međutim, Pedelecom se može voziti i bez električnog pogona, budući da je ukupna težina još uvijek umjerenih 25 kg.
Vrijeme punjenja baterija je oko 3 sata, a puni se punjačem koji dolazi uz bicikl. Proizvođač garantira od 500 do 1100 ciklusa punjenja (ovisno o bateriji), što je znači duže od 5 godina normalnog korištenja. Jamstvo na bateriju je 2 godine.
Pedeleci sa motorom do 250 W snage i podrškom do 25 km / h, po Europskoj Direktivi 2000/24 smatra se biciklom i ne zahtijevaja osiguranje, registraciju, vozačka dozvola i kaciga. Naravno kaciga se preporuča.
Nekoliko pitanja zašto se odlučiti na Pedelec:
Hmm, 1800 Eura je puno novca za bicikl ...?
Pedelec nije samo bicikl. To je učinkovito sredstvo za prijevoz i stvarna alternativa za auto ili moped / skuter. Prednosti ove vrste bicikla su očite: nema potrebe da se registrira, tanka, nosi kaciga, ili traži mjesto za parkiranje, a što je najvažnije budete se razgibali, bez puno znoja.
Nezavisna istraživanja (extraenergy.com) pokazuju da se vlasnici Pedeleca 2 do 3 puta više voze i koriste svoje bicikle od normalni biciklista koji koriste normalne bicikle. Dakle, u ovoj teoriji je opravdana isplativost Pedeleca.
Na kotač se montira elektromotor i već je pet puta skuplji ?!...
Nije tako jednostavno. Panasonic elektromotor je namijenjen i napravljen za rad u teškim uvjetima (heavy duty) i nije potrebno nikakvo održavanje u najmanje 5 godina korištenja. Pri upotrebi je tih, lagan i kompaktan. Panasonic Litij-Ion baterija s integriranom elektronikom, zajedno sa senzorima i upravljačkom elektronikom je vrhunski proizvod. Bike dio Pedeleca je posebno dizajniran: okvir je posebano dizajniran i pažljivo ojačan na ključnim dijelovima, a kotači su također ojačani kako bi izdržali dodatnu težinu.
Postoje i jeftiniji Pedeleci i tzv. električni bicikli...?
Naravno: Cijena Pedelec kreću se od 250 pa do i preko 4000 Eura. Naglasak je na tehnologiji koja se koristi. Kalkhoff dokazuje svoju dominantnost u Europi i Svijetu brojnim nagradama i testovima gdje su uvijek najbolji. Dokaz tome je korištenje najboljih Panasonic komponenti koje zajedno sa Kalkhoff njemačkom kvalitetom izrade stvara Kalkhoff pedelece najbolje u omjeru kvalitete i cijene.
Razlika između Pedeleca i E-bikea?
Razlika izmeđun Pedeleca i E-bikea je u tome što, Pedelec ima elektromotor koji se aktivira isključivo okretanjem pedala, dok je kod E-bikea za pokretanje elektromotora moguće koristiti gas na upravljaču.
Koliko zapravo košta vožnja na Pedelecu ili E-bikeu?
Punjenje baterije do kraja potroši oko 0,3 kWh struje, uzmemo li da je cijena struje oko 0,8kn/kWh, to je 24 lipe za punjenje. Uzimajući u obzir da se sa punom baterijaom može napraviti od 60 do 140 km (ovisno o modelu), ova vrsta transpotra je VRLO povoljna i isplativa...
Izraz "Pedelec" je napisao Susanne Bruesch iz riječi " Pedal Electric Cycle" u 1999. 5 godina prije toga 1994, u Japanu je napravljen Bridgestonov bicikl sa pomoćnim motorom "Assista", kojeg je pogonio Yamaha motor. Od tada, zabilježen je značajan napredak poglavito u baterijama: prve teške olovne baterije prvo su zamjenjene nikal-kadmij, Ni-MH tada su zamjenjene litijskim baterijama. One su lakše, kompaktnije, snažnije i imaju duži životni vijek, čime smanjuju troškove održavanja.
Pedelece (E-bikeove) Kalkhoff pogone Panasonic motori sa pripadajućom Panasonic baterijom i Panasonic elektronikom. Panasonic tehnologija za E-bikeove je poznata kao najbolja na tržištu: gotovo nečujan rad motora, litij-ionska baterija osigurava domet od 50 km pa sve do 140 km (ovisno o modelu baterije i motora). Centralno smješten motor stvara nisko težište, a produžen međuosovinski razmak pruža udobnost i stabilnost pri velikim brzinama. Postoje tri mjesta smještaja elektromotora: naprijed, sredina (centralni), te iza. Kod vožnje E-bikea sa prednjim pogonom imate osjećaj pa Vas bicikl vuče, dok kod druga dva imate osjećaj guranja.
Na primjer: motor snage 250 W, s kontrolnom jedinicom na upravljaču može odabrati 50, 100 ili 130% podrške, međutim, Pedelecom se može voziti i bez električnog pogona, budući da je ukupna težina još uvijek umjerenih 25 kg.
Vrijeme punjenja baterija je oko 3 sata, a puni se punjačem koji dolazi uz bicikl. Proizvođač garantira od 500 do 1100 ciklusa punjenja (ovisno o bateriji), što je znači duže od 5 godina normalnog korištenja. Jamstvo na bateriju je 2 godine.
Pedeleci sa motorom do 250 W snage i podrškom do 25 km / h, po Europskoj Direktivi 2000/24 smatra se biciklom i ne zahtijevaja osiguranje, registraciju, vozačka dozvola i kaciga. Naravno kaciga se preporuča.
Nekoliko pitanja zašto se odlučiti na Pedelec:
Hmm, 1800 Eura je puno novca za bicikl ...?
Pedelec nije samo bicikl. To je učinkovito sredstvo za prijevoz i stvarna alternativa za auto ili moped / skuter. Prednosti ove vrste bicikla su očite: nema potrebe da se registrira, tanka, nosi kaciga, ili traži mjesto za parkiranje, a što je najvažnije budete se razgibali, bez puno znoja.
Nezavisna istraživanja (extraenergy.com) pokazuju da se vlasnici Pedeleca 2 do 3 puta više voze i koriste svoje bicikle od normalni biciklista koji koriste normalne bicikle. Dakle, u ovoj teoriji je opravdana isplativost Pedeleca.
Na kotač se montira elektromotor i već je pet puta skuplji ?!...
Nije tako jednostavno. Panasonic elektromotor je namijenjen i napravljen za rad u teškim uvjetima (heavy duty) i nije potrebno nikakvo održavanje u najmanje 5 godina korištenja. Pri upotrebi je tih, lagan i kompaktan. Panasonic Litij-Ion baterija s integriranom elektronikom, zajedno sa senzorima i upravljačkom elektronikom je vrhunski proizvod. Bike dio Pedeleca je posebno dizajniran: okvir je posebano dizajniran i pažljivo ojačan na ključnim dijelovima, a kotači su također ojačani kako bi izdržali dodatnu težinu.
Postoje i jeftiniji Pedeleci i tzv. električni bicikli...?
Naravno: Cijena Pedelec kreću se od 250 pa do i preko 4000 Eura. Naglasak je na tehnologiji koja se koristi. Kalkhoff dokazuje svoju dominantnost u Europi i Svijetu brojnim nagradama i testovima gdje su uvijek najbolji. Dokaz tome je korištenje najboljih Panasonic komponenti koje zajedno sa Kalkhoff njemačkom kvalitetom izrade stvara Kalkhoff pedelece najbolje u omjeru kvalitete i cijene.
Razlika između Pedeleca i E-bikea?
Razlika izmeđun Pedeleca i E-bikea je u tome što, Pedelec ima elektromotor koji se aktivira isključivo okretanjem pedala, dok je kod E-bikea za pokretanje elektromotora moguće koristiti gas na upravljaču.
Koliko zapravo košta vožnja na Pedelecu ili E-bikeu?
Punjenje baterije do kraja potroši oko 0,3 kWh struje, uzmemo li da je cijena struje oko 0,8kn/kWh, to je 24 lipe za punjenje. Uzimajući u obzir da se sa punom baterijaom može napraviti od 60 do 140 km (ovisno o modelu), ova vrsta transpotra je VRLO povoljna i isplativa...
